Hubei Daily All Media记者Dai Hui通讯员Pan Qingfang Zhao Chao连接城市和乡村地区和河流过境点。湖北拥有独特的位置优势和独特的资源捐赠。枢纽能源扩大方法的热情实施和支点开放辐射的总体改善与艰难的运输支持密不可分。 “我们将不根据新时代的强大运输能力和发展柔息通道的发展而制定示威区的发展而停止工作。” On May 19, Zhong Zhiqing, Secretary of the Party Leadership Group and Director of the Provincial Transportation Department, said we should focus on planning three main articles: large channels, large hubs, and large transportation, and promoting Hubei UpanG speeds up its development from nine provinces to nine provinces of the central region in our province, and strives to write a chapter of modern Hubei ChineSE风格成为“先驱”。打开大型通道以产生全面的三维运输走廊。问题：您打算在开发连接火车，水，道路和风的全面的三维运输系统方面做出努力？答：省级党委员会和省政府致力于加速支点的建设，为运输行业提供重要的任务，并阐明新的坐标和新的活动，以进行高质量的运输开发。到2024年底，我们省的车道行驶里程达到了8,124公里，在时间表前一年完成了“ 14五年计划”的进球。目前，正在建设37个高速公路项目，里程为2,159公里，计划启动和计划的34个项目，里程为2,054公里，通常形成“垂直五个垂直，五个水平和四个戒指”高速公路骨架网络。该省有一个高度的水路为1,000吨及以上2,213公里，在土地上排名第一和上层的杨氏河和第二条河流。我们将继续开放大型渠道，专注于纳入国家综合三维运输网络的主要框架，计划和实施大型扩展渠道和新的大型项目，并支持Hubei加速该地区中部大型渠道模式的开发。首先，扩展高速公路的主要渠道。建立国家高速公路主要车道繁忙和拥挤的部分的质量和扩展，例如上海 - 奇奎，Fulad，fulad，北京 - 香港 - 马科和Erguang，并促进了8行或更多基本表达式的“四杆”的基本摘要的标准，以实现8行连接的“四线”，以达到8行或更多100％的标准。第二个是计划新的高速公路车道。计划一个新的“水平”频道。构建武汉 - 尚可安排和武汉 - 霍山SSWAY连接长江三角洲和成木尚的城市聚集。计划一个新的“一个垂直”通道。从pingdingshan到Yichang和Dangzhisong North Extension，Revert Erguang Expressway，建立高速公路，并增强Xiangythe和Yichang之间的连贯性。计划一个新的“一键”频道。建造从Jingmen到Suizhou，Suizhou再到Xinyang和其他车道的车道，改善了东北地区Yijingjing Metropolitan地区的辐射能力，并迅速连接到Central Plains Urban聚集。计划“单点”的新频道。建造武汉河畔高速公路，并在包括菲丁高速公路在内的武汉和武大都会地区建立一个“双向频道”。第三个是打开主要的运输渠道。加快汉冈广东内陆运输频道的建设。在北部打开汉河和汤巴河，占据了平卢运河和江吉河水道建筑的机会在南部，积极包括广东大湾大湾地区和贝布海湾。打开长江的金色水道。合作，加速三峡谷水流渠道的初始作品，并尽快促进项目建设的开始；合作建设Yich-tonuan部分频道的4.5米供水改善，实现了5,000吨船的年度航行，并加速了建造“水上运输中的Hubei”的建设，以实现Hubei的变化，以从“水的大型省”中进行“较大的省级运输”。建立了一个大型的集中群，该群体在重要的群体中扮演着重要的群体，该国的角色是一家重要的群体，该国曾是一家重要的杂物：曾经是一家重要的杂物。三维运输网络和现代流通系统。速度和经济发展。到2024年底，该省的港口吞吐量为5.92亿吨，容器吞吐量的容量为610万吨，TEU均为扬特河的第一和上游。武汉被选为国家综合货运枢纽中最早的城市之一，以增加和加强连锁店。华胡机场的收集和分销系统继续改善。中国 - 欧洲快递（Wuhan）促进了会议中心的建设。我们将继续建立一个大型枢纽，专注于提高武汉·黄汉（Wuhan Huanghang）和伊伊因（Yijingjing）和木安（Xiangyang）作为国家综合运输中心的国际地位，并获得主要的港口和物流集线器项目，以促进Hubei促进Hubei，以产生一个重要的物流枢纽，以产生适当的国内和国际双重循环。首先，建造一个武汉国际综合运输中心。专注于建造五个键入武汉的国家物流枢纽，加深了在国家综合货运枢纽填充和加强连锁店的示威城市的建设，乘坐天觉机场，扬卢港口和武士港土地港口，并加速了三个“丝绸之路”的战略交叉点。 Huangehuang捕获了Huahu机场，Huangshi New Port，Sanjiang Port Area，Wuxue P​​ort Area和其他枢纽，以开发全球供应链航空航天路线中心，Yangtze河中部的商品铁路运输枢纽以及一个矿石资源供应连锁链分配中心，位于Yangtze河中部。第二个是成立了国家兼容枢纽Yijingjing的枢纽。 sakupin ang mga mga pagkakataon ng pagtatayo ng bagong tatlong频道ng运输ng tubig ng tubig ng gorges，itaguyod ang pagtatayo ng mga pangunahing ng mga pangunahing node ngl Land-sea通道，Mapabilis ang Pagtatayo ng Yichang三gorges枢纽端口，Pagbutihin Ang Komprehensibong sistema ng Paglilipat ng tatlong tatlong gorges dams，port-type na pambansang log ng log ng ng ng hub标准。第三个是开发在武的国家综合运输中心。专注于开发Xiangyang Hanjiang运输中心，优化和改善Xiangyang North Roale-Rail Transport Hub和Xiaohe港口多模式运输中心，努力建立国家农业产品贸易中心，基于国家物流的汽车存储和贸易。增强大规模运输，并在金属，道路，水和空气之间促进AOF连贯性。问题：通过主要基于公共水，火车和水等的多模式运输，它可以促进成本降低，并提高运输和物流效率。省级运输部如何加深建造多模式运输？答案：枢纽能源供应，多模式运输IS运输的最重要形式之一。我们将继续促进多模式运输运输的创建，实施运输结构的调整，加速绿色转化的速度，并通常增强湖北开放的辐射。到2024年底，该省创建了8个国家多模式运输示范项目，该项目首先排名该国。该省已经完成了248,600个港口集装箱和Trasrailroad体育运动的TRA，该体育运动排名第一，同比增长41.6％。具体来说，我们将继续加强联运运输，组装以产生多种模式运输，积极地将三个“丝绸之路”与多模式运输运输联系起来，并加速与世界有关的国际多模式运输模式的构建。首先，建立一个多模式运输中心。专注于武港港口，埃兹·华胡国际机场，Yichang Trix Gorges Dam Transfer Hub，Jingzhou Port Rail和水运输枢纽，Huangshi港口铁路和水运输中心以及其他模式运输中心将扩大武汉扬卢港的国际和国际模式运输的港口，并建造土地河流中最大的集装箱和水运输中心。促进华胡国际自由贸易机场的建设，并建立国家陆上和航空运输中心。建立一个“铁路水运输 +大坝转变”系统，建造一个三峡谷的大坝转变中心，并推广湖北部成为国家模型和基准多模式运输省，并首先在主要长山河线上的土地河流中维护年度火车容器容器。其次，将三个“丝绸之路”与多模式运输网络连接。连接到海事丝绸之路。从Wuhan Yangluo港口到上海Yangshan港口，进入河流路线NE，它将吸引阳光容器进入长江河的中部和上游，以及西北和西南的腹地。连接到丝绸之路到陆地。支持扬卢尔港口是中国 - 欧洲快报（Wuhan）的第二个起点，而扬兹河“金水道”，“中国 - 欧洲快递（Wuhan）”和“东南亚Express”非常相关。停靠丝绸之路。促进上海 - 昌以及高速公路部分的翻新和扩展，Ezhou机场高速公路的第二阶段，改善了华胡机场的收集和分销系统，并加速了国际贸易机场的建设。